Crawl Errors And Crawl Budget: Are They Ranking Factors?
रेंगना किसी भी पृष्ठ की परिणाम पृष्ठ की यात्रा का पहला चरण है।
खोज इंजनों को आपके पृष्ठ का मूल्यांकन करने और परिणामों में इसे कहां रखना है, यह तय करने से पहले इसकी खोज करनी चाहिए।
वेब क्रॉल करना एक संसाधन-गहन प्रक्रिया है। Google जैसे सर्च इंजन से आकर्षित होते हैं सैकड़ों अरब क्वेरी परिणाम देने के लिए वेबपृष्ठों, वीडियो, छवियों, उत्पादों, दस्तावेज़ों, पुस्तकों आदि का।
इसलिए, वे संसाधनों को बचाने के लिए रेंगने के प्रयासों को प्राथमिकता देते हैं और उन वेबसाइटों पर लोड को प्राथमिकता देते हैं, जिन पर वे जा रहे हैं।
क्रॉलर आप पर कितना समय व्यतीत कर सकते हैं, इसकी एक सीमा है।
Google किसी साइट को क्रॉल करने में जितना समय लगाता है, उसे साइट का क्रॉल बजट कहा जाता है।
आपकी साइट को क्रॉल करने की Google की क्षमता को बाधित करने वाली कोई भी तकनीकी गड़बड़ी क्रॉल त्रुटियां कहलाती हैं।
छोटी साइटों के प्रभावित होने की संभावना नहीं है। जब आप कुछ हज़ार URL से अधिक हिट करते हैं, तो Googlebot को क्रॉल करने के लिए सामग्री को खोजने और प्राथमिकता देने और कब और कितने सर्वर संसाधनों को आवंटित करने में सहायता करना आवश्यक हो जाता है।
यह देखते हुए कि यह शुरुआती बिंदु है, आप सोच सकते हैं: क्या Google मेरी वेबसाइट को कितनी अच्छी तरह क्रॉल कर सकता है, यह एक रैंकिंग कारक है?
[Deep Dive:] गूगल रैंकिंग कारकों के लिए पूरी गाइड
दावा: रैंकिंग कारकों के रूप में क्रॉल त्रुटियां और क्रॉल बजट
क्रॉल त्रुटियों को कम करना और क्रॉल बजट में सुधार करना दोनों ही तकनीकी एसईओ के प्रमुख फोकस हैं, और एक अच्छे कारण के लिए!
आप उच्च-गुणवत्ता वाली सामग्री बनाने के लिए प्रति वर्ष दसियों या सैकड़ों हजारों डॉलर का निवेश करते हैं, फिर प्रकाशन पर क्लिक करते हैं, और आप केवल इतना कर सकते हैं कि खोज परिणामों में आपकी कड़ी मेहनत दिखाई दे।
समस्या यह है कि यदि Google किसी त्रुटि या सीमित क्रॉल बजट के कारण किसी पृष्ठ को क्रॉल नहीं करता है, तो पृष्ठ किसी भी चीज़ के लिए रैंक नहीं कर सकता है।
किसी पृष्ठ को Google खोज परिणामों में प्रदर्शित होने के लिए, उसे पहले Googlebot द्वारा क्रॉल किया जाना चाहिए।
इसीलिए कुछ विपणक क्रॉल बजट को रैंकिंग कारक मानते हैं।
आइए देखें कि क्या उस दावे का समर्थन करने के लिए कोई सबूत है।
साक्ष्य: रैंकिंग कारकों के रूप में क्रॉल त्रुटियां और क्रॉल बजट
क्रॉल बजट रैंकिंग कारक हो सकता है या नहीं, यह निर्धारित करने के लिए यह समझना आवश्यक है कि कोई पृष्ठ किसी वेबसाइट से खोज इंजन परिणाम पृष्ठ (SERP) पर कैसे जाता है।
इस प्रक्रिया में तीन चरण शामिल हैं: क्रॉलिंग, इंडेक्सिंग और रैंकिंग।
एसईजे की ईबुक में प्रक्रिया की पेचीदगियों के बारे में पढ़ें, “सर्च इंजन कैसे काम करते हैं।”
क्रॉल बजट और क्रॉल त्रुटियां “क्रॉलिंग” के अंतर्गत आती हैं; बॉट पृष्ठों को खोजने के लिए लिंक का अनुसरण करते हैं।
इंडेक्सिंग एक पृष्ठ का विश्लेषण कर रहा है और इसे आसान पुनर्प्राप्ति के लिए कैटलॉग में संग्रहीत कर रहा है।
किसी पृष्ठ को क्रॉल और अनुक्रमित किए जाने के बाद, वह खोज परिणामों में प्रदर्शित होने योग्य होता है।
रैंकिंग अनिवार्य रूप से खोज परिणामों के शीर्ष पर सबसे अधिक प्रासंगिक वेबपेज को सूचीबद्ध करती है, इसके बाद अन्य पेजों की सूची होती है, यह इस आधार पर होता है कि Google को लगता है कि पेज क्वेरी का जवाब कितनी अच्छी तरह देता है।
रैंकिंग चरण में Google के एल्गोरिदम द्वारा किए गए अधिकांश विश्लेषण शामिल हैं। रैंकिंग कारक माने जाने के लिए, रैंकिंग चरण के दौरान किसी चीज़ को महत्व देने की आवश्यकता होती है।
एक बार पूरा होने के बाद रैंकिंग के लिए क्रॉलिंग की आवश्यकता होती है, रैंकिंग के दौरान इस शर्त को भारित नहीं किया जाता है।
अगर इससे आपकी समस्या पूरी तरह से सुलझती नहीं है:
Google इस बात को संबोधित करता है कि क्रॉलिंग एक रैंकिंग कारक है या नहीं सीधे उनके “शीर्ष प्रश्न” Google Search Central ब्लॉग का अनुभाग।
Google का दस्तावेज़ीकरण पाठकों को आश्वस्त करता है कि खोज परिणामों में बने रहने के लिए क्रॉलिंग आवश्यक है, लेकिन यह रैंकिंग कारक नहीं है।
[Discover:] अधिक Google रैंकिंग कारक अंतर्दृष्टि
हमारा फैसला: क्रॉल त्रुटियां और क्रॉल बजट रैंकिंग कारक नहीं हैं
Google कई कारकों द्वारा रैंकिंग निर्धारित करता है। हालाँकि, क्रॉल त्रुटियाँ और क्रॉल बजट उनमें से एक नहीं हैं।
क्रॉलिंग को Google के खोज परिणामों में प्रवेश बिंदु के रूप में सोचें।
खोज इंजनों को आपके पृष्ठों को अनुक्रमित करने के लिए आपकी वेबसाइट को क्रॉल करने में सक्षम होना चाहिए। रैंकिंग के लिए अनुक्रमण आवश्यक है। लेकिन, बढ़ा हुआ क्रॉल बजट खोज परिणामों में बेहतर स्थिति के लिए ज़िम्मेदार नहीं है।
विशेष रुप से प्रदर्शित चित्र: पाउलो बोबिता/सर्च इंजन जर्नल
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